 |
Aleación maestra de alta pureza CuZr50 con 50 por ciento de Zr para el refinamiento de grano de aleaciones de aluminio aeroespaciales
Datos del producto:
| Lugar de origen: | Hunan, China |
| Nombre de la marca: | HIGH BROAD |
| Certificación: | ISO 9001:2015, AMS 4279 Compliant |
| Número de modelo: | WN-CuZr50-HP-03 |
Pago y Envío Términos:
| Cantidad de orden mínima: | 5 kilogramos |
|---|---|
| Precio: | USD 40-180 / Kilogram |
| Detalles de empaquetado: | Bolsa de papel de aluminio doble sellada al vacío de marca dentro de un tambor de acero inoxidable p |
| Tiempo de entrega: | 5-7 días laborables para stock, 15-25 días para producción |
| Condiciones de pago: | T/T, L/C, PayPal, Western Union |
| Capacidad de la fuente: | 2000 kilos por mes |
|
Información detallada |
|||
| contenido del circonio: | 50 ± 1,5% en peso | Forma: | Lingote/tableta de gofre |
|---|---|---|---|
| Contenido de hafnio: | ≤ 0,3% en peso | Densidad: | ~6,6 g/cm3 |
| Contenido de oxígeno: | ≤ 0,03% en peso | Contenido de silicio: | ≤ 0,05% en peso |
| Resaltar: | Aleación maestra CuZr50 de alta pureza,Refinador de grano de aleación Al-Li Zr,Aditivo de circonio de grado aeroespacial |
||
Descripción de producto
Esta aleación maestra de CuZr50 de alta pureza se fabrica según las especificaciones de materiales aeroespaciales más exigentes, utilizando esponja de zirconio de grado nuclear de bajo contenido de hierro como materia prima. Diseñada para la producción de aleaciones de aluminio-litio de tercera generación, donde el control de impurezas impacta directamente en la vida útil a fatiga y la tolerancia al daño de componentes estructurales críticos.
- Control de impurezas de hierro (Fe ≤ 0,08%): El exceso de hierro forma fases intermetálicas quebradizas Al7Cu2Fe que actúan como sitios de iniciación de grietas durante la carga cíclica. Un estricto control de Fe maximiza la tenacidad a la fractura (KIC) y la resistencia al crecimiento de grietas por fatiga en estructuras de alas y fuselajes de Al-Li.
- Gestión de impurezas de silicio (Si ≤ 0,05%): El silicio en las aleaciones Al-Li promueve la precipitación indeseable de Mg2Si que compite con la fase de endurecimiento T1 (Al2CuLi), reduciendo la resistencia en estado de envejecimiento pico. Una aleación maestra baja en Si preserva la respuesta completa de endurecimiento por envejecimiento de la aleación objetivo.
- Minimización del contenido de oxígeno (O ≤ 0,03%): El oxígeno ultrabajo previene la formación de inclusiones de ZrO2 que reducirían la densidad numérica de dispersoides de Al3Zr, comprometiendo la resistencia a la recristalización.
- Tolerancia de Zr ±1,5%: Una tolerancia de composición más estricta que el grado estándar garantiza una fracción de volumen de dispersoides de Al3Zr consistente en los lotes de producción, lo cual es crítico para los requisitos de control estadístico de procesos aeroespaciales.
| Aleación | Generación | Aplicación |
|---|---|---|
| 2099 / 2196 | Al-Li 3ª Gen | Vigas de suelo del Airbus A380, largueros del A350 |
| 2050 / 2060 | Al-Li 3ª Gen | Piel inferior del ala, paneles del fuselaje |
| 2098 / 2198 | Al-Li 3ª Gen | Piel del fuselaje para tolerancia al daño |
70Chezhan North Road, Changsha, China 410100
Móvil/Whatsapp: +86-139-7515-2932
Se proyecta que la flota de aviones comerciales se duplique para 2042, y las aleaciones de aluminio-litio capturarán una cuota creciente del peso estructural de la estructura del avión debido a su ventaja de densidad del 5-8% y mejora de rigidez del 10-15% sobre las aleaciones convencionales 2xxx y 7xxx. Cada nuevo avión de fuselaje ancho consume aproximadamente 20-30 toneladas métricas de productos de Al-Li, lo que impulsa una demanda sostenida de aleaciones maestras de zirconio de alta pureza.
