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Cubra con cinc el ánodo para las tuberías anticorrosión, sistema de protección de la cinta catódico
Datos del producto:
| Lugar de origen: | China |
| Nombre de la marca: | High Broad or OEM Zinc Ballast Tank Anodes |
| Certificación: | ISO, DNV,BV |
| Número de modelo: | Estándar militar de ASTM LOS E.E.U.U. |
Pago y Envío Términos:
| Cantidad de orden mínima: | 10 kilogramos |
|---|---|
| Precio: | negotiable |
| Detalles de empaquetado: | en la plataforma |
| Tiempo de entrega: | 1FCL: 14 días |
| Condiciones de pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal |
| Capacidad de la fuente: | 300MT/Month |
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Información detallada |
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| Uso: | Utilizado para el barco, el yate etc | Estándar: | Molino 18001 K de ASTM B418-95 los E.E.U.U. |
|---|---|---|---|
| Forma: | el tipo de la soldadura, emperna el tipo, rectángulo/cilindro /Ribbon | Contenido: | aleación del cinc |
| Tipo: | Ánodo sacrificatorio | ||
| Alta luz: | ánodos sacrificatorios del cinc,ánodo sacrificatorio de la aleación |
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Descripción de producto
Ánodo de cinta de cinc para tuberías anticorrosión, sistema de protección catódicaEstándar de producción: ASTM
Elementos | ASTM B418-95 US Mill 18001 K | |
Tipo I (agua de mar) | Tipo II (suelo) | |
Al% | 0.1-0.5 | <0.005% |
Discos compactos % | 0.025 - 0.07 | <0.003% |
Fe% | <0.005 | <0.004% |
Pb% | <0.006 | <0.003% |
Cu% | <0.005 | <0.002% |
Otros cada | <0.02 | <0.02% |
Otro total | <0.10 | <0.10% |
Zn | Restante | Equilibrar |
Características electroquímicas | ||
Capacidad | 780 Ahr / Kg | 740 Ahr / Kg |
Potencial de cierre (Ag / AgCl) | -1,1 V | -1,05 V |
Breve introducción de la compañía:
Somos un proveedor profesional de ánodos de más de 16 años, principalmente suministramos:
* Ánodos de zinc (ASTM B418-95 MILL 18001K de EE. UU.)
* Al-Zn-In ánodos (GAIII)
* Los ánodos de magnesio (ASTM-G97)
* Ánodos de hierro fundido con alto contenido de silicio (ASTM-A518-3, BS1591)
Nuestros ánodos se envían a todo el mundo, especialmente a América del Norte, Asia, etc., alrededor de 5000 millones de toneladas anuales. Nuestros productos son probados regularmente por un laboratorio de terceros independiente en EE. UU. Para mantener el ánodo de alta calidad continua. Nuestra planta posee recursos de materias primas, por lo que podemos ofrecerle un muy buen precio con servicio para usted.
¡También podemos aceptar ánodos personalizados con su logotipo de acuerdo con su dibujo!
Solicitud:
Los ánodos de casco de cinc están diseñados para la protección de varios tipos de embarcaciones, como barcos, barcazas y camiones cisterna. Los ánodos están disponibles en muchas configuraciones, incluidos los sistemas de montaje atornillados y soldados.
Los ánodos de los tanques de lastre de cinc se utilizan normalmente en camiones cisterna y grandes. Se ofrecen varias configuraciones para varios tipos de opciones de montaje que pueden incluir soldadura o atornillado a la estructura.
Los ánodos de cinc para mamparos se utilizan normalmente cuando se requiere protección catódica en una pared dentro del casco de un barco, vehículo o contenedor.
Los ánodos de zinc para muelles y pilotes se utilizan normalmente alrededor de muelles y puertos.
Brazalete de zinc Los ánodos para tuberías se utilizan en el subsuelo, bajo lodo o bajo el agua de mar.
El intercambiador de calor de zinc y los ánodos del condensador están diseñados específicamente para su uso en equipos de transferencia de calor.
Los ánodos de suelo de zinc se utilizan cuando las condiciones del suelo requieren el uso de ánodos de zinc tales como lodo salino por debajo de 120 F (50 C). Estos ánodos protegerían objetos subterráneos, como tanques de almacenamiento, contenedores y estructuras enterradas.
Los ánodos de zinc para otras aplicaciones pueden incluir configuraciones de ánodos como placas, discos u otras geometrías.
El agua de mar es inherentemente corrosiva y esto es aún más pronunciado en el caso de componentes que están hechos de dos metales diferentes. Cada vez que dos metales entren en contacto con el agua de mar formarán una batería y uno de los dos metales abandonará sus electrones para crear la corriente que fluye entre los dos metales. Este proceso se conoce como corrosión galvánica y, a menos que desee que su embarcación comience a fallarle, es importante que detengamos este proceso antes de que comience. Esto se hace mediante el uso de un tercer metal que renunciará más fácilmente a los electrones para crear una corriente. En la navegación, el zinc es el más utilizado y las piezas de zinc se denominan ánodos de zinc o, más comúnmente, solo zinc.
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Sra. Vivian Jiang
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